由上海交通大学程斌等完成，获2022年度上海市科学技术奖-科技进步一等奖。

项目介绍：围绕钢桥面结构抗疲劳性能保障与提升关键技术开展系统性研究，在疲劳评估新方法、裂纹监测新技术、桥面结构新形式、焊接制造新工艺等方面取得突破。研究提出了开裂前疲劳寿命快速预测方法和疲劳开裂后剩余使用寿命计算方法；在国内首次开发形成钢桥面疲劳裂纹智能监测系统平台；建立钢-超高性能混凝土疲劳计算理论与设计方法，通过新材料应用实现钢桥面结构形式的革新；开发大型钢桥面焊接高效计算软件并形成焊接优化工艺。项目整体达到国际领先水平，实现了“理论方法-核心技术-系统集成-工程应用”的全过程创新，已在上海长江大桥、松浦大桥等国内外30余座大型桥梁上得到应用，产生显著社会经济效益。